Véhicules d'Exception.

Il y a des rendez-vous automobiles qui ne se manquent sous aucun prétexte. Le Tour Auto en fait indéniablement partie. Pour cette 35ᵉ édition disputée du 3 au 9 mai 2026, l'équipe Pelras Legend s'est mobilisée pour suivre de près les étapes sud-ouest de cette course mythique, entre ferveur populaire, mécaniques d'exception et moments de partage avec nos clients. D’ailleurs, l’un d’entre eux y a participé avec une sublime BMW 3.0 CSI.

Une édition XXL, entre légendes et nouveaux défis

Parti du Grand Palais à Paris, avec un départ officiel donné le 5 mai depuis le Château de Courances, le Tour Auto 2026 a réuni 247 voitures anciennes au départ, avant de rallier Biarritz cinq jours plus tard. Star incontestée du plateau : la Ferrari 250 GTO #4675GT pilotée par Claudio Roddaro, l'une des voitures les plus chères au monde, exposée pour l'occasion avec sa carrosserie d'origine de 1963. Elle a malheureusement dû abandonnée le premier jour. Le peloton alternait entre épreuves de vitesse sur circuits mythiques et spéciales sur routes fermées, avec les BMW 2002 et Ferrari 250 particulièrement mises à l'honneur cette année. 

Étape Albi – Toulouse : le grand retour du circuit tarnais

C'est sur le sol tarnais que l’épreuve a fait une entrée très attendue. Le Tour Auto n'était plus revenu sur le circuit d'Albi depuis 2017, faisant de cette étape un véritable événement pour les passionnés locaux. L'entrée sur le circuit d'Albi s'est déroulée entre 14h30 et 15h55, avant que les participants ne rallient Toulouse et le musée Aeroscopia, où la journée s'est achevée à 17h05 — un cadre insolite mêlant carrosseries d'époque et aviation, entre les avions du musée et les mécaniques du Tour Auto. 

L'occasion pour nous de retrouver notre client, qui y participait en BMW 3.0 CSI dans la catégorie régularité. Avec son dynamisme et son couple, la 3.0 CSI est une parfaite candidate pour cette épreuve. Elle s'est montrée d'une fiabilité à toute épreuve, et seule une ampoule a dû être changée sur tout le parcours.

Le parc fermé de Toulouse

Pour cette étape toulousaine, nous avons eu le plaisir d'inviter nos clients sur le stand privé BMW, un espace pensé pour profiter pleinement de l'événement dans les meilleures conditions. L'ambiance était à la hauteur de nos attentes : entre les équipages qui rejoignaient progressivement le parc fermé, les carrosseries d'époque qui attiraient tous les regards, et les discussions passionnées qui s'enchaînaient autour d'un verre, cette étape a une nouvelle fois démontré à quel point la passion automobile savait rassembler. Ce sont précisément ces instants qui donnent tout son sens à notre métier.

Cap sur les Pyrénées : l'étape “ marathon ”

Le lendemain, direction les sommets au volant du dernier BMW X3 M50. Surnommée l'étape “ Marathon ”, cette journée voit la route s'élever à mesure que le peloton approche des Pyrénées, avec un relief de plus en plus exigeant et des moteurs mis à rude épreuve par l'altitude. Concrètement, les équipages ont quitté Toulouse dès 6h30, avant de passer par Bagnères-de-Luchon vers 9h40, puis d'enchaîner le col de Peyresourde, Arreau, le col d'Aspin, Campan, Bagnères-de-Bigorre et Lourdes. Une succession de cols qui a sérieusement départagé les prétendants au classement, avant la confrontation finale sur le circuit technique de Pau-Arnos, prélude à la finale basque.

De nombreux badauds étaient présents le long des routes créant une atmosphère inimitable. Voir évoluer ces machines dans un tel décor et surtout entendre les mécaniques résonner contre la montagne était tout simplement magique. 

Arrivée à Pau, terre de tradition automobile

L'étape s'est achevée place de Verdun à Pau, dans une ville qui n'est pas choisie au hasard : Pau reste une référence de tradition automobile grâce à son Grand Prix historique. Avant de filer vers Nogaro et l'ultime étape basque en direction de Biarritz, où le Tour Auto 2026 s'est achevé le 9 mai face à l'océan. 

Le classement général : la Ford GT40 s'impose

Au terme de cette semaine de course, c'est l'équipage Emile Breittmayer et Stéphane Prevot, sur leur Ford GT40, qui a décroché la victoire finale, devançant leurs poursuivants de plus de deux minutes au général. Derrière eux, Thiriet et Lenoir ont conservé une avance confortable au volant de leur Jaguar Type E, devant Berchon et Chadenet, puis Bonnardel à 34 secondes, et enfin Delachaux et Courtin, encore 30 secondes plus loin, complétant un Top 5 sans véritable surprise sur la fin de course. Une belle démonstration de régularité et d'engagement pour cette 35ᵉ édition. 

Une concession ancrée dans son territoire

Au-delà de l'événement en lui-même, cette présence sur les étapes sud-ouest du Tour Auto illustre parfaitement notre volonté : celle d'être une concession pleinement ancrée dans son territoire, au plus près des passionnés qui font vivre cette région. Albi, Toulouse, les Pyrénées, Pau : autant d'étapes qui traversent notre bassin local, et qu'il nous semblait naturel de suivre de près, aux côtés de celles et ceux qui partagent cette même passion pour l'automobile de caractère.

Rendez-vous est déjà pris pour les prochains grands événements automobiles de la région.