Il y a 50 ans, le badge RS allait entrer dans la légende avec la Porsche 911 Carrera 2.7 RS. La RennSport continue aujourd’hui à résonner comme la version ultime tournée vers la piste. Radicale, pure et émotive, la GT3 RS déchaîne les passions et fait tomber les chronos sur les circuits du monde entier. La génération 991 arrive avec une recette encore améliorée. Elle s’est échappée des paddocks et se rapproche de plus en plus d’une version RSR. Aileron réglable manuellement, voies élargies et
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prises d’air proéminentes, la RS affine son aéro. Elle s’affine aussi sur la balance en optant pour du magnésium pour le toit, du polycarbonate pour les vitres arrière et du plastique-carbone pour les ailes et les capots. Côté mécanique, la performance ultime est recherchée avec l’excellente boîte PDK montée d’office qui orchestre un inédit Flat-six 4.0 atmosphérique de 500 ch et 460 Nm de couple. Les roues arrière directrices accompagnent le Porsche Torque Vectoring Plus avec blocage du différentiel dans la quête de performances ultimes. À l’intérieur, le pack Clubsport et les sièges carbones de série mettent dans l’ambiance. Notre magnifique exemplaire richement doté se pare d’une teinte Argent GT, rappelant la Carrera GT. Il n’y a pas de coïncidence puisque la GT3 RS a battu cette dernière sur la célèbre boucle nord du Nürburgring.
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