Une BMW Série 3 E21 ? Pas vraiment, c’est une Hartge H3. Fondée en 1971 dans la Sarre en Allemagne, Hartge a commencé à réaliser des préparations sur la base de BMW pour la compétition. Dans les années 1980, le préparateur s’est attaqué aux voitures destinées aux particuliers et est même devenu un constructeur à part entière dès 1985. Avec ses kits carrosserie et ses moteurs puissants, le constructeur s’est forgé une solide réputation et a multiplié les projets. Il est même à l’origine de la
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préparation moteur de la Renault Safrane Biturbo.
La gloire a fini par s’estomper et le XXIe siècle n’a pas souri à Hartge, qui a dû s’ouvrir à d’autres marques telles que Mini et Land Rover pour tenter de survivre. Malheureusement, cela n’a pas suffi et le constructeur a disparu en 2019.
Il est donc temps de s’offrir un morceau d’histoire. Avec son 6 cylindres 2,3 L préparé à 179 ch (143 ch d’origine), son kit carrosserie distinctif et ses sièges Recaro électriques, cette 323i est la candidate idéale.
Equipements optionnels :
- Peinture vert ZYPRESSENGRUN
- Jantes BBS 15"
- Boite de vitesse sport 5 rapports - GETRAG M60
- Toit ouvrant
- Kit Usine HARTGE 180ch
- Cache culbuteur H3
- Culasse H3
- Arbre à came sport H3
- Suspension Bilstein (-225mm)
- Levier de vitesse HARTGE
- Barre anti-rapprochement H3
- Spoiler avant HARTGE
- Echappement H3
- Volant MOMO - HARTGE
- Sièges baquet Récaro
- Réglage lombaire électrique
Véhicules disponibles.
