La Porsche 968 est la dernière représentante de la gamme à moteur avant initiée par la 924, en 1975. Une gamme qui était destinée à remplacer l’illustre 911, mais qui a finalement fini par disparaître. En ce début des années 1990, le concept ne prend plus et pour dynamiser les ventes, il est décidé de sortir la version Club Sport. Sur le papier, la recette est alléchante avec un allégement, plus de sportivité et un prix plus accessible. Les équipements superflus, la banquette arrière, et même
...
les airbags sont supprimés pour plus de radicalité. La 968 reprend beaucoup d’éléments de la 944, mais elle apparaît bien plus moderne avec un design rappelant la 928. Cette version CS ajoute du sport avec les rétros obus et des magnifiques jantes 17 pouces. Sous cette ligne, se cache le plus gros 4 cylindres de son temps, le 3.0 de 240 ch associé à une boîte à six vitesses placée selon le principe Transaxle, à l’arrière. Sur la route, les sensations sont au rendez-vous entre relance rageuse, comportement vif et intuitif, et un freinage excellent. Notre exemplaire, suivi par Porsche, est très bien conservé.
Véhicules vendus.
