En 2021, Ferrari présente une toute nouvelle vision de sa berlinette à moteur central-arrière. La 296 GTB révolutionne le genre sous bien des aspects, tout en multipliant les clins d’œil au passé.
Sous son superbe capot vitré, Ferrari propose un tout nouveau V6 2.9 biturbo de 663 ch, ouvert à 120°, comme sur la mythique Ferrari 156 F1, qui offrit à la Scuderia son tout premier titre constructeur en Formule 1, en 1961. Les deux turbos, placés au centre du moteur, sont associés à un système
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hybride rechargeable directement inspiré de la F1 moderne, pour un total de 830 ch et 900 Nm transmis aux seules roues arrière. Le tout permet également une autonomie de 25 km en tout électrique.
Sur la route, cette nouvelle Ferrari se montre vive, précise, réactive, grâce à un empattement raccourci de 50 mm, une boîte DCT8 à double embrayage ultra réactive et une panoplie de technologies et de modes de conduite au service du plaisir.
La révolution ne s’arrête pas là : la 296 GTB introduit une nouvelle approche stylistique, avec une rupture de lignes directement inspirée de la 250 LM. À l’intérieur, place à un cockpit résolument tourné vers le conducteur, qui fait sa révolution digitale avec une instrumentation 100 % numérique haute définition et une multitude de commandes tactiles.
Déjà incroyable dans sa configuration standard, cette 296 GTB est ici équipée du pack Assetto Fiorano, un hommage au circuit d’essai privé de Ferrari, inauguré en 1972. Facturé 32 400 €, ce pack met l’accent sur l’expérience de conduite sur piste, avec trois leviers principaux :
• Réduction de poids : 12 kg gagnés grâce à l’emploi de nombreuses pièces en carbone, aussi bien à l’intérieur (contre-portes, tunnel central, baquets, volant...) qu’à l’extérieur (diffuseur, jupes latérales, lame avant)
• Appui aérodynamique accru : lame avant spécifique et aileron fixe générant 360 kg d’appui à 250 km/h
• Amélioration des capacités dynamiques : un amortissement passif Multimatic avec ressorts en titane et réglages inspirés des GT de course
Mais cette Ferrari 296 GTB Assetto Fiorano ne s’arrête pas là. Elle embarque également d'autres options de choix : harnais 4 points, Apple CarPlay, radar et caméra de recul, extincteur, volant en carbone avec LED, sièges baquets carbone racing en taille XL...
Clou du spectacle : elle est habillée d’une somptueuse peinture spéciale Rosso Imola (option à 7 770 €), qui sublime ses jantes forgées Diamant et ses étriers de frein jaunes. L’intérieur, quant à lui, mêle avec raffinement cuir et Alcantara Nero, pour une ambiance à la fois sportive et élégante.
Une auto exceptionnelle, disponible immédiatement avec moins de 5 800 km au compteur.
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